第139章 6+1产业链

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    未来二元经济情势下，企业该如何定位呢？追求跨国的格局？

    未来真正形成了所谓够格局的跨国企业有没有一家？非常少！

    我们没有大规模的，大格局的国际化，能否搞点小打小闹呢？比如像tcl一样，或者像台湾明基一样也来国际化。(乡)$(村)$(小)$(说)$(网)ｗｗｗ.xiang-cun-xiao-shuo.cｏm高速首发！

    tcl认为要利用中国的廉价劳动力配合国外的品牌和技术进行国际化。听起来很有道理，明基也是一样，也希望透过利用中国的廉价劳动力配合国外的品牌和技术国际化。明基收购了西门子的移动业务，tcl收购了汤姆逊，不久之后国际化业务轰然倒台了。明基、tcl已经尝受到国际化的苦，配上中国廉价劳动力和贴上国外品牌就成功吗？

    中国廉价劳动力有用吗？大家可能知道淮海路的hm的时装店和南京西路行的zara，国际巨星设计的衣服也不过几百块一件。一般的衣服几十块、几百块。人家卖的衣服比我们衣服卖得还便宜，还是国际品牌，名家设计，你凭什么。

    看了这两家之后，你发现廉价劳动力有时候就是一个错误的观念。zara和hm这两家店，一年两千款衣服，一个礼拜全店更新一次，这是为什么这两家店开幕的时候，几乎可以说是万人空巷抢购衣服，这两家时装店进入中国，当时还引发了陈非常关于这方面的一些深思。

    这或许与我们中华文化所孕育的僵化思维依然在企业角色上扮演了重大的角色。上海市的道路和香港相比哪一个道路比较宽？当然是上海。上海这么多的高架。香港的道路都很窄，不但路窄，车速非常快。为什么上海塞车而香港不塞车呢？我们一碰到塞车的问题，首先想到的是干嘛，建高架、建环路。以北京为例，这个环路越建越多，建三环、四环、七环、八环，建了十二环把上海也圈进去了，这个环路是最低的效率，为什么搞这些？僵化思想。碰到交通堵塞就拓宽马路，难道没有想到要换个思路吗。没有想到香港之所以不塞车不是因为道路宽是因为软件管理好。

    企业要具备成长性发展，首先必须放弃这些僵化的思维。

    未来大部分人的产业基本上都有三个特点，第一个特色是传统产业。(乡)$(村)$(小)$(说)$(网)ｗｗｗ.xiang-cun-xiao-shuo.cｏm高速首发！第二个特色，产品同质性高，第三个特色，技术壁垒不高。除了少数几家工厂之外，大多数工厂可以并入这三条。

    怎么办？传统产业，产品同质性高，几乎没有技术壁垒，怎么办？办法，基本归纳为两个，第一个品牌战略，一定要打出品牌才能突破这个这个困境。第二，技术壁垒不高就一定技术创新，提升技术水平，才能突破困境。江浙两省，战略指导思想基本上就是两个，一个是品牌战略，第二个，自主创新。品牌略不是不重要，自主创新不是不重要，都很重要，问题是怎么做？你只要搞技术创新，只要搞品牌战略，下面一句话就是基本上很难成功。

    中国纺织行业、服装行业少吗？我们的纺织行业哪一个不是机械化工厂。尤其是江浙也带，个个是“三化”工厂，资本化、电子化、科技化。瑞典的hm进来以后，以及西班牙zara进来以后基本是席卷上海，它们没有进来之前你听过这个品牌吗？不知道。你知道西班牙的纺织业比中国落后很多，很多工厂是妈妈那时候的工厂，脚踩的缝纫机，一个没有听过得zara品牌，一个产业没有升级的落后纺织行业，人家凭什么超日赶美席卷全球。瑞典的hm一样，凭什么？

    中国第一大品牌李宁03年之前雄踞中国榜首，国际化之后，随着耐克、阿迪达斯的步步紧逼，李宁公司节节败退。为什么？耐克有品牌吗？当然有。

    耐克的本身自己是不怎么生产的，它主要为虚拟经营，全部都是国内代来生产，给越南人生产，为什么它有品牌？这一切的话题导出一个很有趣的结果，就是中国的投资营商环境随着腐败以及国际化是逐渐恶化。

    恶化的投资环境之下，你所选择的行业，基本上都是潜力有限。你就很难做到成长，加上国际化现实情况，大量跨国企业进入中国，通过产业资本、金融资本逐渐席卷中国。最后，随着汇率不断上升，你慢慢失血而死，你发现产业资本和金融资本就像两只飞在天空的大秃鹰随时看着你们，飞下来把你们吃掉，你不赚钱，它会赚钱吗？

    你不赚钱，它们就可以赚钱，未来中国的制造业除了少数几家像华为之外，大部分的中国制造业还在“硬一元”上面打转，就是硬的一块钱。国际巨头都在向“软三元”软的三块钱。

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